■令和４年４月１１日（月）会社を休んでyoutubeざんまい

いや、べつにサボって会社を休んだわけではない。ゴロゴロしたくてyoutubeを見ていたわけでもない。

昨日、痛みが激しく松葉杖であったが、なんとか車内からサッカー観戦まではよかった。今思うとこのときはまだ序章であった。

夜、痛すぎて痛すぎて、ちょっとした動きで激痛が走り、ほとんど眠れず。今回は珍しく右足の発症だったため、朝も車の運転ができないため休むことに。

当日は１件面談の約束があったため先方に電話して以下の会話。
僕：「体調不良で会社を休むため、明日以降にしてほしい」
相手：「熱や咳があっても困るが」
僕：「痛風発症なので大丈夫」
相手：大笑いである。

この症状は本人の苦しみとは別に皆に笑われるんだよな。

トイレ以外に動けないので、かねてから興味があった、「ドライブシミュレータを導入するには」を観点にyoutubeで先駆者の情報を集めてみた。

少し前だとゲーミング用パソコンと専用ソフトの組み合わせでないとリアルでなかったが、最近ではプレステ５＋グランツーリスモ７の組み合わせが相当に出来栄えが良いようだ。

これでハンコン（ハンドル型コントローラー）とシート＆アクセルのシステムを買えばＦ１ドライバーになった気分で楽しめるようだ。導入が待ち遠しい。

■令和４年４月１０日（日）たくリーグ戦：山梨学院

○試合前の買い出し

○山梨学院サッカー場。車内から。

妻と甲州市塩山のパン屋さん「モンマーロ」で兵糧を買い出ししてから、たくの試合観戦。相手は山梨学院高。強敵である。

無観客と言われていたが、このように駐車場から車の中から見るのはいいようだ。松葉杖の僕にとってはちょうどよい（昨夜から痛風発症なのだ）

たくは後半早々、素晴らしい抜けだしからシュートを放つが珍しく蹴り損ねてＧＫ正面へ。それでもこの日は積極的に仕掛けたりシュートを打てていたかな。前節は積極性が足りないと話し合っていたので、すぐに克服するのはたくの長所。

しかし結果は・・・惨敗である。厳しい戦いが続く。

■令和４年４月９日（土）櫛形山ほこら小屋

○場所によっては雪が残る

○ほこら小屋

○雪が残る森と青空。気持ちよい。

○円熟屋　シャッターに並ぶ

□今回のコース

・伊奈ヶ湖から往復

【コメント】
・次の日もたくのサッカーがあるので午前中には帰りたい。
・時間がないなかでもトレーニングとしたいのでアプローチが短い櫛形山とした。
・時間的に山頂は厳しいだろう。
・林道までは積雪なし。途中から日陰は積雪が。
・標高差1000ｍほどを登り、ほこら小屋で引き返す。

□縦走先：円熟屋

○あぶらめんトッピング全部のせ

○醤油とんこつ中盛りトッピング全部のせ

夜、一杯やっていたら右足に違和感が。嫌な嫌な感じである。

■令和４年４月７日（木）強烈な印象の本に出合った。

僕は図書館のヘビーユーザーで、その昔はここで読んだ本の紹介や書評を書いていたが、面倒になってやめてしまった。

しかし、今回借りたこの２冊は強く印象に残ったので紹介しよう。

この２冊で取り上げている場所だが、行ってみたいような行きたくないような・・・

W15 地球の果ての歩き方-一度は行きたい世界の「端っこ」を景観&旅の雑学とともに解説 (地球の歩き方W)

奇界紀行 (角川文庫)

■令和４年４月３日（日）たく公式戦再開

〇後半開始。まったく見えないんですが・・・

本年度は戦いの場を１部に移しリーグ戦が開幕。本日の対戦相手は帝京第三高校　場所は帝京三Ｇ

朝から雨＆深い霧。これで試合をやるのか？？

たくは開幕戦からスタメン。たくの活躍している姿を見るのはホントに楽しい。これでたくは小中高とも最終学年より１年早くレギュラー。僕は他の親より１年多く楽しめて幸せだ。

試合のほうだが、途中から雪に変わって積もってきたぞ。その中、たくはヘディングで得点！！たくの活躍を見るのが何より楽しいぞ。

この後の試合は積雪で中止になったようです。

■令和４年３月２７日（日）黒川鶏冠山

○まだ雪が残るブナの森を進む。

○見晴らし台　たいした見晴らしではない。

○山頂

□今回のルート
柳沢峠からの往復

【コメント】
・柳沢峠までの国道が整備されている。昔とは大違いだ。
・山梨の森林100選。ブナの様相が素晴らしい。
・行きは締まっていた雪も帰りは融けて泥濘。

行けども行けども果てし無く
いつまで続く泥濘ぞ
銃執る我等は怯まねど
声無き愛馬が労しや

・行きよりも時間がかかってしまった。

・遅くなってしまい花藤食堂は断念。

ちなみに狙っていた花藤食堂はこんな店

花藤

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■令和４年３月２３日（水）世界一周航空券：悲報と朗報

最近はたくのリモート授業が続いていたため僕のパソコンはたくの部屋に据え置いてしまった。そのためパソコンを使って調べる時間がまったくない。

３月１９日（土）は午前中お墓参りのあと、午後はＶＦの惨敗ゲームを見ながら「どこかにマイル」や「失効マイルの保存」「世界一周航空券」についていろいろ調べた。

その結果・・・世界一周航空券はコロナ禍ということもあり、目指そうと決心した当時とかなり状況が変わっているようだ。わかったことをまとめてみよう。

〇悲報１
LATAM航空がワンワールドアライアンス
から脱退していた！！

LATAM航空は経営難からデルタ航空に買収され、アライアンスはスカイチームになるようだ。ちょっと待ってくれと声を大に言いたい。
（発表があったのは２年も前のことが・・・）
僕はマイルを貯めようと決心したとき、ANAでもJALでもどちらのアライアンスでもよかった。JALのワンワールドアライアンスにしたのは南米に強いLATAM航空があり、イースター島に行くにはLATAM航空しかなかったからだ。それだけにこのニュースはショックである

〇悲報２
かつては世界一周航空券をビジネスクラスで
達成していれば上級会員になれたらしいが、現在のJGC会員になるための条件、50,000 FLY ON ポイントかつ25,000 JAL FLY ONポイントはハードルが高いことが判明！
予定表からFLY ON ポイントを計算したところ50,000は超えてはいたが、JAL FLY ONポイントで25,000越えが難しいらしい。
〇以下でないと達成できないとの情報あり
・海外発
・ＪＡＬを６区間
・（アジア内４　大陸間２）
・全体でFLY ONポイントを50,000越えにしなくてはならない

参考にしたサイトでは答えはなかったが、どのような方法が考えられるのだろう。

〇朗報（？ではないかも・・・）
貯めたマイルで世界一周航空券が手に入るらしい。（そのかわり工夫も必要になる）しかし大陸制ではなく、飛行するマイル数に応じて必要なマイルが決まってくるとのこと
（例）総旅距離25,000マイルに対し必要マイル数150,000マイル

有益な情報のサイトを探したいがコロナ禍によりほぼ全滅のようだ。社会活動が再会するにしたがい増えてくるだろう。これからは少しづつ情報を集めてまとめていきたい。

海外発券という技もあるらしい…